Vi har ofte lurt på . . . .




Hvorfor det er så vanskelig å få til å åpne en jernbanestrekning i Norge? Nå tenker vi ikke bare på Ålgårdbanen, selv om denne har den fordel, at den tross alt ligger der. Men andre strekninger burde også ha grunnlag for alternativ til bilen.





Ved 75 års jubilèet skrev RA dette


Rogalands Avis tok tak i historien da Ålgårdbanen fylte 75 år i 1999. Både historiske fakta og bretninger fra dagens situasjon kom frem i denne artikkelen. Noe av dette er belyst tidligere, men ikke alt. Les mer... 

Ingen nedleggelse


Ålgårdbanen blir værende som den er til tross for at andre krefter ønsker å lage sykkelsti og liknende av den. Vi er glade for at Jernbaneverket har sagt et klart NEI til å bruke traseen til annet formål enn jernbaneskinner. Les mer...

Sprøyting av traséen


Det er ikke ofte Jernbaneverket gjør noe med Ålgårdbanen, men i sommer har de sprøytet traséen fra Ganddal til Vagle. Så bra kan det bli etter sprøyting.

Vedlikehold av Ålgårdbanen

Høyre for gjenåpning av Ålgårdbanen


Også partiet Høyre i Gjesdal ønsker banen åpnet igjen. For oss som i Ålgårdbanens Venner er det gledelig lesing. Håpet er at politikerne beviser at de mener noe med løftene som kommer i valgkampen, slik at det hele ikke bare renner ut i sand. Les mer...

I vinden


Det er valgtid, ingen tvil om det. Men at Ålgårdbanen skulle bli så i vinden var meget overraskende.

Mange positive innspill


Den siste tiden har det kommet så mange innspill, på at Ålgårdbanen bør åpnes igjen, fra så mange forskjellige hold, at selv de største tvilerne lurer på om det kan være noe i dette. Vi skrev tidligere at banen bør åpnes for å løse trafikkproblemer i området. Også miljømessig ville det kunne være smart.

Støtte til Ålgårdsbanen


Flere henger seg nå på og gir sin støtte til Ålgårdbanen.
Stavanger Aftenblad skriver følgende i papirutgaven 1. september 2007:

Syndiker innhold