Ny firefelts E39 - Spikeren i kista for Ålgårdbanen?
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- Les mer
Med Nasjonal transportplan 2010-2019 kom beskjeden om at Firefelts motorvei Hove-Ålgård var tatt inn i planen med en sannsynlig ferdigstillelse i siste halvdel av perioden.


Ålgårdbanen er ikke helt i det blå

Mange ser på Ålgårdbanen som nedlagt, gjemt og glemt, ikke så rart kanskje, da det er mange år siden det var full trafikk på banen. Persontrafikken stoppet opp i 1955 og godstrafikken ble avviklet i 1988. Første del av banen ble brukt i begrenset grad frem til 2001. Les mer!
Jernbaneverket ser muligheter for Ålgårdbanen
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- Les mer

Jernbaneverket presenterte høsten 2009 en utviklingsplan for Jærbanen. Planen har form av en utredning med forskjellige framtidsscenarier. At en sidebane til Sola var utredet stjal som kjent det meste av medias oppmerksomhet. Det gledelige er at dokumentet inneholder mange gode argumenter for en gjenåpning av Ålgårdbanen.
Lite offensivt fra Bybånd-kommuner
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- Les mer

Hvorfor satses det ikke på Ålgårdbanen? I en tid hvor bilkøene vokser, bekymringene rundt forurensing øker og verdifull matjord ofres for nye veianlegg, stiller mange seg spørsmålet om hvordan man kan la en så bynær bane ligge brakk?
Vil du støtte Ålgårdbanens Venner ?
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- Les mer

Ønsker du som venn av Ålgårdbanen å hjelpe oss økonomisk i vårt arbeide? Da kan du støtte oss på kontonummer 0539 71 25604.
Fortsatt trafikk på Ålgårdbanen
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
Det er ikke hver dag det går tog langs Ålgårdbanen, men i høst kunne de heldige oppleve dette synet: Bytte av omformer ved Ålgårdbanen
Dobbeltsporet Sandnes-Stavanger, kan det gi nytt håp for Ålgårdbanen?
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- Les mer
Mandag 16. november åpnet det nye dobbeltsporet mellom Sandnes og Stavanger. offisiell åpning av sporet vil være den 14. desember, og fra denne dagen vil det bli 15-minutters frekvens i togtrafikken mellom byene.
Trafikken på Ålgård vil dessverre fortsatt være innstilt i årene framover, selv om dobbeltsporet nå er lagt mellom Sandnes og Stavanger. Men kanskje vi kan se et lite håp i framtiden, dersom regionen virkelig ønsker å satse mer på jernbane og bybane i tiden som kommer.
Trafikken på Ålgård vil dessverre fortsatt være innstilt i årene framover, selv om dobbeltsporet nå er lagt mellom Sandnes og Stavanger. Men kanskje vi kan se et lite håp i framtiden, dersom regionen virkelig ønsker å satse mer på jernbane og bybane i tiden som kommer.
Nye bilder i arkivet
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
Vi har tatt nye bilder. Det er lagt til to nye mapper med bilder i "Billedgalleriet" som du finner i menyen til venstre her. Noe for en hver smak ?
Flott bilde tilsendt fra åttitallet
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
Ronny Sele har sendt oss et bilde fra en tur med Ålgårdbanen på åttitallet, bildet er som du ser i sort / hvitt og lager derfor en egen nostalgi av det hele. Personene som du ser på bilder er: Fra venstre, Ronny Sele, Aud Tveit, Kent Ove Sele, Aina Eik, Linda Josdal, Helen Josdal & ukjent person.

Vi har ofte lurt på . . . .
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- Les mer
Hvorfor det er så vanskelig å få til å åpne en jernbanestrekning i Norge? Nå tenker vi ikke bare på Ålgårdbanen, selv om denne har den fordel, at den tross alt ligger der. Men andre strekninger burde også ha grunnlag for alternativ til bilen.




